第一．適宜的硫酸鹽灰分
天然氣發(fā)動(dòng)機油的灰分控制很重要。在排氣門(mén)上累積的機油灰分燃燒后形成沉積物，可以起到減少氣門(mén)與氣門(mén)座之間的磨損作用，發(fā)動(dòng)機在正常運行中，氣門(mén)上沉積物積累過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡，即在沉積物不斷損失的同時(shí)新的沉積物不斷地補充。若氣門(mén)上的沉積物太少，則導致磨損加劇和出現氣門(mén)嵌入的現象；若氣門(mén)上沉積物太多，則將導致氣門(mén)上沉積物局部剝落形成高溫氣體竄氣通道，出現氣門(mén)熔損。因此，應根據發(fā)動(dòng)機類(lèi)型、燃料質(zhì)量等選擇合適灰分的發(fā)動(dòng)機油。
第二．優(yōu)良的清凈分散性
優(yōu)良的清凈分散性能夠保護閥系、活塞、火花塞等部件，減少積碳等沉淀物的生成，避免由于火花塞積碳而引起的點(diǎn)火提前等發(fā)動(dòng)機故障，還能控制EGR廢氣循環(huán)裝置的機油粘度、煙炱的增長(cháng)。
第三．優(yōu)異的抗磨損、擦傷及防腐蝕性能
由于天然氣是以氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤滑功能，對閥系構件極易磨損，天然氣發(fā)動(dòng)機油應具有防止閥門(mén)、閥座磨損的作用。天然氣發(fā)動(dòng)機油良好的總堿值保持能力，保證了發(fā)動(dòng)機在工作過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生過(guò)多的油泥、積碳等有害物質(zhì)，而且能夠隨時(shí)中和氣體燃料在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，減少酸性物質(zhì)對發(fā)動(dòng)機活塞、缸套和銅鉛合金的軸承造成的腐蝕磨損。
第四．優(yōu)良的高溫抗氧化和抗硝化性能
由于天然氣發(fā)動(dòng)機具有更高的熱負荷，混合型的火焰傳播方式和更長(cháng)的火焰持續時(shí)間，極易生成醛、酮、酸、酯類(lèi)氧化物和硝化物，油品的氧化、硝化可導致油泥及沉淀物增加，機油濾清器阻塞，換油期縮短，嚴重的可能導致活塞環(huán)及氣缸套磨損加劇。因此對機油的抗氧化抗硝化要求極高。
第五．較低的磷含量
天然氣發(fā)動(dòng)機油需控制較低的磷含量，以減少磷對汽車(chē)尾氣三元催化劑的污染。
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